達(dá)州電銷不封卡

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、成品油市場(chǎng)內(nèi)外部形勢(shì)變化

3.國(guó)內(nèi)資源持續(xù)供大于求，地?zé)挼蛢r(jià)資源沖擊嚴(yán)重

2014年1-10月，國(guó)內(nèi)煉廠原油加工量同比增長(zhǎng)3.6%，由于化工市場(chǎng)不景氣，煉廠加工成品油積極性增加，成品油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.9%，高于成品油表觀消費(fèi)量增速1.9個(gè)百分點(diǎn)，其中汽油、柴油產(chǎn)量增速分別高于表觀消費(fèi)量增速0.6和1.1個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年國(guó)內(nèi)成品油資源過(guò)剩量在1500萬(wàn)噸以上。由于國(guó)內(nèi)資源供過(guò)于求，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低，特別是地方煉廠柴油價(jià)格持續(xù)下滑，以山東地?zé)挒榇淼牡胤綗拸S出廠價(jià)大幅低于主營(yíng)單位煉廠出廠價(jià)，汽油平均價(jià)差為1100元/噸左右，部分時(shí)點(diǎn)超過(guò)1500元/噸；柴油平均價(jià)差為400元/噸以上，部分時(shí)點(diǎn)超過(guò)600元/噸（見(jiàn)圖1）。

4.零售和批發(fā)銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈

零售環(huán)節(jié)價(jià)格由以前的相對(duì)穩(wěn)定階段進(jìn)入到促銷常態(tài)化階段，局部地區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分社會(huì)加油站柴油價(jià)格Zda降幅超過(guò)1元/升。批發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)格由供需關(guān)系和領(lǐng)降者決定，處于典型的自由競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。地方煉廠產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，由于存在競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)銷壓力，加大了降價(jià)促銷力度，已經(jīng)成為局部地區(qū)的市場(chǎng)領(lǐng)降者。華東、華北地區(qū)的批發(fā)價(jià)格由山東地?zé)挍Q定；華南地區(qū)是市場(chǎng)Z活躍的地區(qū)之一，成品油資源充裕，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，價(jià)格完全由市場(chǎng)決定。從2014年上半年市場(chǎng)的運(yùn)行情況看，盡管上半年國(guó)際油價(jià)呈上升走勢(shì)，但由于市場(chǎng)資源嚴(yán)重供過(guò)于求，成品油批發(fā)價(jià)格呈下行趨勢(shì)，批零價(jià)差進(jìn)一步拉大。下半年國(guó)際油價(jià)逐步下滑，地?zé)捊祪r(jià)頻率加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度進(jìn)一步加深。

5.石油企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行存在矛盾

除了嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，石油煉油企業(yè)與銷售企業(yè)的運(yùn)行及相互協(xié)調(diào)存在一些問(wèn)題。一是新建煉廠投產(chǎn)進(jìn)入高峰期以及現(xiàn)有煉廠生產(chǎn)成品油的積極性增加、收率提高，成品油產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，加油站的純槍銷售能力與直煉產(chǎn)能不匹配，富裕資源需要銷售企業(yè)按市場(chǎng)價(jià)虧損批發(fā)銷售。二是東北和西北等中國(guó)石油傳統(tǒng)主力銷售市場(chǎng)受國(guó)家經(jīng)濟(jì)放緩的影響大，柴油需求大幅萎縮，大量直屬煉廠資源需要外調(diào)到南方銷售。三是企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)價(jià)格結(jié)算體系與當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)不匹配，受制于績(jī)效考核壓力，接卸、銷售直煉資源的積極性下降，外采沖動(dòng)大。四是隨著柴油需求萎縮及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，低銷量低效益加油站比重加大，資產(chǎn)利用率偏低，創(chuàng)效能力不強(qiáng)。